說了這麼多，似乎只是為了接下來要寫的瑣事找理由，哈！
今年報稅總算在九月完成，第一次找CPA，雖然花了大錢，值得慶幸的是也學習到很多稅務知識，真的是你不理財，財不理你。過去用進廢退，只有每年三、四月惡補一下稅法，其他時間忘光光、從今年開始，感覺稅務知識開始在累積了。另外，過去一直把信託放在待做清單上，後來多少了解信託之後，反而沒那麼著急了。這裡的教訓是，盡早且持續的學習，Fear of missing out 而導致的什麼都不懂就一窩蜂跟風的心態，愈能調適的好。今年總結的重點就是：好好記帳！即使IRS提供(便民的？)標準扣除額，民眾也應該知道逐項扣除是權益，傻傻使用標準扣除只能說正是你不理財，財不理你。
九月跟Volvo說byebye了。理智上大家都清楚它是台老車了、情感上卻是捨不得，特別是小芭和兩小。小芭還形容，當說要賣掉Volvo時，一隻躲在廁所哭、一隻把自己關在房間裡。我們迎接了新的Model Y。整個過程簡單粗暴，抑或是說，過去總有個刻板印象，畢竟一台車子也不便宜，買車交車的手續總覺得需要隆重一番，沒想到Tesla化簡為手機app裡5、6個步驟而已。簡單粗暴，是因為感覺就是在跟一個應用程式互動，程式嘛，能做什麼不能做什麼，一板一眼，無法倒退，無法詢問、無法澄清。倒不是真不能找agent問問題，但availability確實打了個問號，而且怎麼變成follow up是車主的事情？好比說申請了貸款，我就想知道哪裡可以讓我開始付錢好少繳一些利息，結果都兩周了還無聲無息，還要我去詢問Tesla…Tesla的insurance服務也不是很好，只有電話、沒有網站，電話總是要等半小時以上，來來回回很不方便比價，這些細節還是讓整個購車體驗沒有很爽。買之前被慫恿、買之後又被嫌內裝，花錢買新車裡外不是人。
工作上躍躍欲試。在公司裡很有呼風喚雨之感，新組才待三個月，老闆就打算塞人給我帶，但我原本轉組原因之一就是想讓自己輕鬆一點啊啊啊啊。從管理職再跳回技術職有兩點好講，第一個是我認為科技公司離不開技術，即使管理職技術仍然是必須的。不是所有同事、朋友都這麼認為，我得到最好的反駁是ROI：relation over issue，人情練達就有專家來幫你、況且技術一個人也是學不完的。第二個是官味/位。官位在敝司擲地有聲，有重量的，但我認為也有包袱，我很少看到大老闆不恥下問的(歐洲那邊有驕傲的、但也有兩位我很欣賞)，資訊有斷層，溝通不良是敝司目前的嚴重問題，這對我來說反而是利多，一來我個性上本來就不吃官味這一套，就事論事，該稱讚就稱讚、該道歉就道歉，在工作上，我追求溝通的效率，所以我知道很多事情、消息，我也很感激同事會主動跟我講這些資訊、大概是覺得我推得動吧！有趣的就在於，我變成是幕後推手，很有當張超英的感覺，如果我不推就沒人推，我推的事情甚至不是我職權範圍內的事情。我推了當然是為公司好，但鋒芒畢露，踰越別人的飯碗，戒之戒之！心得：心機一點來說，我就推對我有利的方向，自己的路自己開拓。套句朋友的話「都照著我的規則玩，結果當然是我贏」。
但另一面在市場上卻又捉襟見肘，覺得自己的知識技能少得可憐。吃得開和吃不開的體驗同時發生很有趣。想了一下，覺得關鍵是到底自己有沒有滿足到對方的需求、搔到癢處。在敝司我看清了問題，提供了解答。在市場上，人家不認識我。曾經拉馬努金唐突給哈代寫信，要不是裡面剛好有哈代自己苦思研究的問題(及其解答)，哈代也不會留意這位陌生人。
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